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美國PARKER比例溢流閥/派克比例溢流閥[產品打印頁面]

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產品名稱: 美國PARKER比例溢流閥/派克比例溢流閥
產品型號: -
產品展商: 美國派克
簡單介紹
美國PARKER比例溢流閥/派克比例溢流閥 美國PARKER比例溢流閥有多種結構。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結構先導型溢流閥，它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。

美國PARKER比例溢流閥/派克比例溢流閥的詳細介紹

美國PARKER比例溢流閥/派克比例溢流閥
美國PARKER比例溢流閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性，
要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度要求較高，
故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。
其工作原理與三節(jié)同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，
需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯，相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔，
是半橋回路中的進油節(jié)流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差
，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。
阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性，它的設立與橋路無關。
美國PARKER比例溢流閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，
但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，
主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，
液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，
使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，
打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調節(jié)先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
從圖（6.9）可以看出，導閥體上有一個遠程控制口K，當K口通過二位二通閥接油箱時，
先導級的控制壓力p2≈0；主閥芯在很小的液壓力（基本為零）作用下便可向上移動，
打開閥口，實現溢流，這時系統稱為卸荷。若K口接另一個遠離主閥的先導壓力閥
(此閥的調節(jié)壓力應小于主閥中先導閥的調節(jié)壓力)的入口連接，可實現遠程調壓。
美國PARKER比例溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，
因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和
主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。
與三節(jié)同心結構相比，二節(jié)同心結構的特點是：
①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，
故結構簡單，加工和裝配方便。②過流面積大，在相同流量的情況下，
主閥開啟高度?。换蛘咴谙嗤_啟高度的情況下，其通流能力大，因此，
可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量。
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