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特點(diǎn)FESTO費(fèi)斯托DSBC-80-1100-PPVA-N3氣缸

故障原因：

氣缸出故障主要有幾個方面的原因，一是，系統(tǒng)的

元件磨損，造成密封裝置的破壞，這樣，裝置就會

排出。三是油污堵塞閥門。發(fā)生堵塞是會出現(xiàn)機(jī)器

失靈或者動作卡殼。我們要做的就是檢查一下液油

停止運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生這樣的情況一般都需要拆卸裝置，

造成不必要的損失。二是有空氣進(jìn)入系統(tǒng)。有這樣

的情況發(fā)生時，我們僅需要加適量的液油，把空氣

把磨損元件重新修復(fù)或者換新的元件，但是維修費(fèi)

用非常高，所以建議使用耐磨損的合格材料，以免

，及時，或者換上新的液油，還要檢查閥門的磨損

情況，油污會磨損閥門。

AEVUZ-25-5-A-P-A

DSBG-32-160-PPVA-N3

AEVUZ-25-10-A-P-A

DNG-50-90-PPV-A

AEVUZ-25-15-A-P-A

DSBG-50-250-PPVA-N3

AEVUZ-25-20-A-P-A

分析：

氣缸長期工作在高溫的環(huán)境下，假如氣缸與活塞在

潤滑不佳的情況下滑動，兩者有微小部分的金屬直

損傷，在缸壁表面上呈現(xiàn)熔化流動狀態(tài)，顯現(xiàn)出不

均勻不規(guī)則邊緣溝痕與皺著。相對其他種類的磨損

接接觸，摩擦產(chǎn)生大量熱量造成局部高溫，從而造

降微小的熔著部分會脫落而不會擴(kuò)展導(dǎo)致較大范圍

的異常磨損，缸壁、活塞及活塞環(huán)急速受到嚴(yán)重的

成金屬熔化、撕脫逐漸擴(kuò)展造成磨損。假如油膜能

及時恢復(fù)的話，可起到清洗與冷卻的作用，溫度下

，這是種為嚴(yán)重，破壞性更大磨損，我們通常把這

種磨損成為“拉缸”。

DSAS-10-5-P-A

AEVUZ-32-10-A-P-A

DPZ-32-25-P-A-S20

DMML-32-50-P-A

AEVUZ-40-15-A-P-A

DGC-25-650-KF-PPV-A

AEVUZ-40-20-A-P-A

DGC-K-32-800-PPV-A-GK-D2

AEVUZ-50-10-A-P-A

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