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SMC氣缸比液壓缸強(qiáng)在哪里？
      　　SMC氣缸比液壓缸強(qiáng)在哪里？
SMC氣缸作為將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的理想產(chǎn)品，幾乎可以替代傳統(tǒng)的液壓缸和液壓缸。即使在自動(dòng)控制、遙控和集中控制方面，電動(dòng)缸也比液壓缸和液壓缸有優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)液壓缸由于比傳統(tǒng)的液壓缸和液壓缸具有更多的優(yōu)點(diǎn)而非常受歡迎。
SMC氣缸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。它與電機(jī)和氣缸體集成在一起。電動(dòng)缸的整個(gè)系統(tǒng)與控制器和電纜一起由這三個(gè)部分組成，簡(jiǎn)單，緊湊和靈活。強(qiáng)大。毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)缸比無(wú)桿缸更靈活。
由于SMC氣缸可以直接與PLC連接，因此可以控制電機(jī)速度，定位和正反轉(zhuǎn)。在一定程度上，電動(dòng)缸可以根據(jù)需要停止運(yùn)動(dòng);由于在性和運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的氣體慣性收緊，高速氣缸液壓缸，即使SMC氣缸和磁力開(kāi)關(guān)之間的匹配不好，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)缸的定位，并且靈活性無(wú)法討論。由于缸裝置與其位置無(wú)關(guān)，因此這種缸的使用非常普遍，即使在非常惡劣的工作條件下也可以使用。它還可以配置內(nèi)置和外部可調(diào)節(jié)的終端開(kāi)關(guān)機(jī)制，可以配備內(nèi)部或外部模擬或數(shù)字位移傳感器。
1、使用環(huán)境要求
SMC氣缸系統(tǒng)是由各種氣動(dòng)元件組成的，對(duì)其使用環(huán)境應(yīng)當(dāng)是：
１、不要用于腐蝕性SMC氣缸等環(huán)境。
２、不要用于SMC氣缸的場(chǎng)所。
３、不要用于SMC氣缸的場(chǎng)所或氣動(dòng)元件要符合樣本規(guī)定的振動(dòng)和沖擊。
４、不要用于周圍有熱源、受輻射熱影響的場(chǎng)合，或采取相應(yīng)措施。
５、有陽(yáng)光直射的場(chǎng)所，應(yīng)加保護(hù)措施。
６、有水滴、油或焊花等的場(chǎng)合，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。７、在濕度大、粉塵多的場(chǎng)合，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。
2、選型者要求
SMC氣缸設(shè)計(jì)者和選型者應(yīng)根據(jù)對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)提出的性能要求，考慮安全性和可能出現(xiàn)的故障，按的產(chǎn)品樣本和資料來(lái)決定氣動(dòng)元件的規(guī)格。必要時(shí)要做相應(yīng)的分析和試驗(yàn)。下列場(chǎng)合建議和氣動(dòng)生產(chǎn)廠家協(xié)商后進(jìn)行選型工作：以及緊急切斷回路、壓力機(jī)用離合器及制動(dòng)回路、安全機(jī)器等方面
SMC氣缸是一種集電機(jī)和導(dǎo)螺桿于一體的模塊化產(chǎn)品。精密電動(dòng)缸將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)，電機(jī)的大優(yōu)點(diǎn)的速度控制體現(xiàn)，優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)時(shí)間快，速度，位置和扭矩停止是控制的。
然而，當(dāng)需求完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或螺桿機(jī)械地停止和轉(zhuǎn)換，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，并且操作和維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)具有很高的要求。
目前SMC氣缸缺乏國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。沒(méi)有實(shí)際的權(quán)衡規(guī)模。每種產(chǎn)品都有自己的產(chǎn)品。多尺度平臺(tái)導(dǎo)致了客戶應(yīng)用和選擇的局限性。在新SMC氣缸的開(kāi)發(fā)中，新產(chǎn)品的兼容性和智能化也將是一種發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)，隨著電氣化水平的提高，電動(dòng)執(zhí)行器逐漸沉浸在空氣動(dòng)力學(xué)范疇中，構(gòu)成了應(yīng)用中競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)共存的關(guān)系。
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