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SEW減速機漏油怎么辦

　　SEW減速機漏油怎么辦
SEW減速機要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
SEW減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。
機架按類別分為搪玻璃反映罐專用機架、無支點，單支點和雙支點機架四大類。原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對機架型號作上下浮動。一般適用于立式減速機。如用戶需配其它規(guī)格型號的立式減速機，在訂貨時必須說明所配減速機的型號、規(guī)格、并提供減速機底座連接尺寸及輸出軸軸端尺寸，本公司在一定范圍內(nèi)可以對接板進行調(diào)整與減速機聯(lián)接，滿足用戶要求
SEW減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，適用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器，特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器或SF型三分式聯(lián)軸器為佳。
SEW減速機單支點機架符合下列條件之一者，選用單支點機架為佳。
a）攪拌容器設(shè)置底軸承，作為一個受力支點；
b）軸封本體設(shè)有軸承（包括剛性襯套），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規(guī)定）；
c）攪拌容器內(nèi)，軸中部設(shè)有導(dǎo)向軸承，作為一受力支點（即中間軸承）。
當(dāng)具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)軸器須選用TK型彈性塊聯(lián)軸器。
在實際應(yīng)用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性塊聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用，簡化了單支點支架的應(yīng)用條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯(lián)軸器應(yīng)選用GT型剛性凸緣聯(lián)軸器，以利軸向尺寸方面的微量調(diào)整；原則上不能用JQ型夾殼聯(lián)軸器，若采用夾殼聯(lián)軸器，則必須對支點的軸承結(jié)構(gòu)進行變動，采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承，或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的懸吊環(huán)，便攪拌軸的軸向位置有適當(dāng)?shù)恼{(diào)整余地。
不宜于選用無支點、單支點機架時，應(yīng)選用雙支點機架。當(dāng)選用的雙支點機架兩支點軸承結(jié)構(gòu)不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調(diào)整時，攪拌與減速機之間的聯(lián)接必須選用TK型彈性塊聯(lián)軸器。本系列機架可與各種立式減速機相配，通用型強，可配套選用各種聯(lián)軸器

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